Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Штрафы ГИБДД 2024 за тонировку с 1 января». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Тонировка стекол автомобиля может быть полезной для защиты от солнечного света, улучшения внешнего вида авто или обеспечения личной конфиденциальности. Однако, в связи с новыми изменениями в законодательстве, водителям стоит быть внимательными и выбирать правильную тонировку, чтобы избежать штрафов и проблем с ГИБДД.
Каковы законные ограничения по тонировке автомобилей?
Превышение уровня тонировки автостекол рассматривается законодателем как установка стекол, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности транспортных средств. Это также относится к применению цветных прозрачных пленок.
Переднее (лобовое) стекло и передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света. Это указано в пункте 4.3 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» № 018/2011. Также эта информация содержится в пункте 5.1.2.5 ГОСТа 32565-2013 «Стекло безопасное для наземного транспорта».
Некоторые водители также предпочитают съемную тонировку, так называемую. Это может быть пленка, которую легко убрать и вернуть на место, или шторки. Формально такая тонировка также рассматривается как нарушение, даже если она удаляется мгновенно.
Из истории штрафов за тонировку в России
В 2018 году стали активно обсуждаться слухи о возможном повышении штрафов за чрезмерную тонировку автомобилей. Это было связано с рассмотрением различных законодательных инициатив в Государственной Думе, направленных на улучшение дорожного движения. Весной того года многие из этих инициатив получили развитие. Законопроект, направленный на увеличение штрафов за тонировку, также не остался в стороне.
Наказание за управление автомобилем с тонировкой, превышающей установленные нормы, определяется частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ под названием «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». Согласно этой статье, водителям запрещается управлять автомобилем, чьи лобовые и боковые стекла покрыты пленкой, пропускающей менее 75% света. При этом светопропускание задних боковых и заднего стекла не регламентируется.
До 2014 года сотрудники ГИБДД имели возможность эффективного воздействия на нарушителей, снимая с транспортных средств номера. Однако в сентябре 2014 года часть 2 статьи 27.13 КоАП «Запрет эксплуатации транспортного средства» была аннулирована в связи с изменениями в законодательстве. Единственным инструментом, оставшимся в условиях изменений, стал штраф в размере 500 рублей.
В ответ на недостатки в обеспечении мер в региональных отделениях ГИБДД некоторых регионов, таких как Краснодарский край, Тверь и Белгород, была создана собственная практика борьбы с тонировкой. Инспекторы начали не допускать автомобили с избыточной тонировкой к участию в дорожном движении, ссылаясь на «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации», утвержденные в ПДД. В данном случае избыточная тонировка трактовалась как изменение конструкции транспортного средства.
А ещё грозит требование или предписание и арест!
Но штраф за тонировку – это далеко не самое страшное, что могут выписать вам в 2024 году. Уже с давних пор сложилась практика, когда вместе с финансовой санкцией сотрудник ГИБДД требует удалить плёнку. Да не просто кричит об этом, но выписывает письменное требование (его ещё часто называют «предписанием»).
Суть заключается в том, что сотрудник в соответствии со статьёй 13 закона О полиции наделён правом требовать от граждан прекращения правонарушения. Например, если инспектор видит, что кто-то громко материться в общественном месте, то вполне закономерно и логично, что он может потребовать перестать нарушать порядок.
Вот в целях реализации такого права полицейский и приказывает вам удалить тонировку со стёкол. Вот только разница с кричащим матом пьяницей заключается в том, что от вас требуется не прекратить нарушать – правонарушение вы прекратили ровно в тот момент, когда остановили машину по требованию ДПС. От вас требуют «устранить условия, влекущие правонарушение» или «устранить обстоятельства, послужившие совершению административного правонарушения» – конкретная формулировка бывает различная.
Так вот, за неисполнение законного требования сотрудника полиции вам уже грозит не 500 рублей, а часть 1 статьи 19.3 КоАП РФ. Здесь вам дадут либо штраф в размере от 2 000 до 4 000 рублей, либо административный арест до 15 суток (либо редко дают обязательные работы на 40-120 часов).
Вас также заинтересует:
- Сколько новые штрафы ГИБДД за тонировку стёкол в 2023 году? Последние новости и изменения
- Изменение штрафов ГИБДД с 1 января: новый закон и таблица актуальных штрафов
- Какой новый штраф за тонировку с 1 января 2022 года? Новый закон, последние новости и изменения
Судебная практика по предписаниям за тонировку
Прямо укажем, она не совсем положительная. Увы, но суды в 2024 году яро поддерживают сотрудников ГАИ в подобного рода требованиях и последующих наказаниях за их неисполнение. Напомним, что есть две тонкости у этой процедуры:
- сотрудник вправе требовать только прекратить правонарушение, а не устранить обстоятельства, влекущие его – последнее как бы незаконно,
- в момент остановки транспортного средства правонарушение уже прекращено.
Тем не менее, почти во всех случаях суд встанет на сторону инспектора ДПС. Вот для примера свежее Постановление аж Верховного суда от 14.09.2023 N 48-АД23-39-К7. Водителю назначили штраф 2 000 рублей за невыполнение требования сотрудника ГИБДД. Водитель штраф обжаловал. Но Верховный суд пришёл к выводу о законности наказания и оставил жалобу без удовлетворения.
Но есть и обратные примеры. 5 лет тому назад тот же Верховный суд отменил наказание за неповиновение сотруднику полиции. Водитель отказался снять тонировку на месте, заявив, что не имел технической возможности это сделать. Между тем, водителю выписали штраф и требование устранить условия, влекущие правонарушение, сиюминутно. Верховный суд отменил такое постановление, так как инспекторы ГИБДД должны были дать разумный срок на устранение этих условий.
Вот выдержка из указанного судебного акта:
…необходимо учесть, что требование об устранении со стёкол транспортного средства тонировочного покрытия при отсутствии предоставленного для этой цели разумного срока, в течение которого данное действие подлежит осуществлению, свидетельствовало бы о том, что такое требование не отвечает критериям разумности и исполнимости.
Постановление ВС №11-АД19-28
Отсюда складывается однозначный вывод, который на сегодняшний день соответствует действительности:
- в судебной практике по требованиям и арестам за тонировку вам вряд ли удастся отменить наказание по статье 19.3,
- но только если с вас требовали удалить тонировочную плёнку прямо на месте, где выписали штраф, тогда обжаловать требование стоит и имеет смысл.
Обратите внимание на ещё один важный показатель судебной практики: после того, как вы попадётесь во 2 раз (если после первого выписали предписание), вам чаще всего выпишут штраф от 2 до 4 тысяч. А если вас и в третий раз поймают с тонировкой (то есть во второй раз после требования), то уже могут назначить более строгий вид ответственности – арест.
Сколько ГИБДД могут выписать постановлений за сутки?
Сколько им угодно.
На самом деле, ситуация здесь двоякая.
- С одной стороны, наказуемо именно управление транспортным средством со стёклами с излишней тонировкой. Соответственно, каждое новое начало управления образует новый состав правонарушения. То есть сотрудник ГИБДД остановил вас, выписал штраф, отошёл от вашей машины на два метра вперёд и, как только вы снова поехали, ещё раз остановил и выписал ещё одно постановление (или повёз в суд назначать арест).
- С другой стороны, состав управления транспортным средством с тонировкой характеризуется умышленной формой вины. А без вины наказывать граждан запрещено.
Приведённое выше в статье Постановление Верховного суда подтверждает, что водитель на месте устранить плёнку не в состоянии, не имея соответствующих инструментов и квалификации для этого. Кроме того, пункт 2.3.1 ПДД допускает движение до места устранения неисправности или до стоянки. Следовательно, если вам сегодня уже выписали штраф, то вы можете указать, что вы уже направляетесь на СТО, чтобы удалить плёнку. Разумная практика это также подтверждает – в таких предписаниях дают какой-то срок для его исполнения.
Таблица наказаний за «тонер» 2023
В 2023 году можно ожидать новых изменений в законе о тонировке автомобильных стекол. Но сколько будет штраф за нарушение запрета на тонировку?
Сейчас актуальным вопросом является то, какой размер штрафа будет установлен за тонировку стекол в 2023 году. Почему стоит обратить внимание на этот вопрос? Во-первых, многие водители ездят с тонировкой, а во-вторых, какой процент машин с разрешённой тонировкой будет в году запрета? Всё это подробно отражено в таблице наказаний.
Таблица наказаний за тонировку стекол в 2023 году представляет собой перечень штрафов, которые могут быть наложены на водителей, нарушающих запрет на тонировку передних стёкол. Этот новый закон запретит тонировку передних стекол машин. Если водитель будет застукал с запрещенной тонировкой, то он может быть оштрафован на определенную сумму.
Проверка тонировки на ГОСТ
С 1 января 2023 года в России вступает в силу новый штраф за незаконную тонировку автомобильных стекол. Какие изменения внесет новое законодательство и что нужно знать владельцам автомобилей?
По новому закону, передние стекла автомобилей должны иметь светопропускаемость не менее 75 процентов, а боковые и заднее стекла — не менее 70 процентов. Если стекла имеют меньшую светопропускаемость, владелец будет оштрафован. Но сколько будет штраф и как его оплачивать?
Размер штрафа за тонировку зависит от нескольких факторов. Во-первых, за первое нарушение размер штрафа составит от 2 до 3 тысяч рублей. За повторное нарушение штраф увеличится до 4-5 тысяч рублей. Во-вторых, в зависимости от того, какое стекло тонировано (переднее, заднее или боковое), размер штрафа может отличаться. Таблицу размеров штрафов можно найти в соответствующих ПДД разделах.
Актуальное положение дел
На сегодняшний день вопрос о повторном штрафе за тонировку стекол на автомобиле в 2024 году находится на стадии обсуждения. Исполнительная власть планирует внести изменения в законодательство, чтобы ужесточить наказание за нарушение правил по тонировке автомобильных стекол.
Согласно предварительной информации, в случае принятия новых правил, владельцы автомобилей с неправильно тонированными стеклами будут не только оштрафованы, но и предоставлены срок для устранения нарушения. В случае несоблюдения срока, новые штрафы будут начисляться снова и снова, пока владелец автомобиля не приведет тонировку в соответствие с установленными нормами.
Ожидается, что новые правила будут включать в себя жесткие требования к процентным показателям пропускаемости стекол, а также к разрешенной площади тонировки. Владельцам автомобилей, не соответствующих новым требованиям, предстоит либо полностью удалить тонировку с автомобиля, либо привести ее в соответствие с установленными нормами.
Цель внесения изменений в законодательство – обеспечение безопасности участников дорожного движения. Отражение света в тонированных стеклах может серьезно затруднить обзорность водителя, привести к возникновению опасных ситуаций на дорогах и авариям.
| Дата ввода в действие | Применяемый штраф |
| 1 января 2024 года | 10 000 рублей |
| 1 июля 2024 года | 20 000 рублей |
| 1 января 2025 года | 30 000 рублей |
| 1 июля 2025 года | 40 000 рублей |
При этом, согласно законодательству, в случае привлечения к административной ответственности впервые, владелец автомобиля имеет право на окончательное устранение нарушения в срок до 10 дней. Если срок не соблюдается, начисляется штраф, а также на месте сотрудник ГИБДД может требовать устранить нарушение путем удаления тонировки.
Тогда почему в 2023 году много машин ездят с тонировкой?
Актуальный закон о запрете тонировки автомобильных стекол вступил в силу в 2023 году. Он предусматривает наказания для владельцев машин с незаконной тонировкой, однако до сих пор много машин ездят с тонировкой. Но почему?
Новый штраф за тонировку, возможно, не стал достаточным мотиватором для некоторых владельцев, чтобы снять тонировку с автомобильных стекол. Кроме того, процесс снятия тонировки и покраски стекол под стандартные требования может быть дорогим и неудобным для некоторых автовладельцев.
Также стоит учитывать, что новый закон не запрещает некоторые виды тонировки. Разрешено тонировать задние стекла и боковые окна заднего ряда нашего автомобиля, но с определенными ограничениями, указанными в таблице разрешенных размеров и степеней затемнения.
К сожалению, не все владельцы машин внимательно ознакомились с требованиями нового закона и таблицей перечня разрешенной тонировки автомобильных стекол. Или же просто не знают, сколько могут получить штрафа за нарушение этого закона.
Таким образом, владельцы машин продолжают ездить с тонировкой, различные проценты стекол и «тонерами» на передних стеклах, тогда как новый штраф за тонировку должен стать дополнительным стимулом для соблюдения требований закона и снятия незаконной тонировки.
Цель штрафа за тонировку
Штраф за тонировку был введен для того, чтобы заставить водителей соблюдать установленные правила. Если окна обладают слишком небольшим показателем светопропускаемости, это является нарушением. Тонировка существенно отражается на видимости. Водитель столкнется с затруднениями при совершении маневра в ночное время. Сложнее всего будет осуществлять парковку на заднем ходу. Когда один из водителей перемещается в потоке, следующий за ним может столкнуться затруднениями при определении ситуации на дороге. Так, если тонировка отсутствует, водитель ориентируется сразу по нескольким машинам, находящимся перед ним. Если произойдет внештатная ситуация, шанс затормозить будет больше. Если транспортное средство затонировано, водитель не сможет заметить приближающуюся машину. Человек может поздно понять, что ему необходимо тормозит. В результате может произойти столкновение автомобилей.
Сложности могут возникнуть и при движении по перекрестку. Здесь опасность кроется в невозможности наблюдать за транспортными средствами, движущимися сбоку.
Из-за того, что тонировка повышает опасность, которую несет с собой езда на транспортном средстве, в действующее законодательство были внесены соответствующее нормы.
Ездить тонированным без штрафов несложно: чтобы избежать штрафа за тонировку, нужно соблюдать требования техрегламента по светопропускаемости стёкол авто. Измерить этот показатель можно в автосервисе или самостоятельно при наличии тауметра. Если уровень светопропускаемости окажется меньше допустимого значения, то тонировочную плёнку нужно заменить на другую или вовсе отказаться от неё.
Если инспектор ГИБДД намеревается выписать штраф за съемную тонировку, то водителю следует обеспечить немедленное устранение тонировки на месте. В этом случае с большой степенью вероятности получится не платить штраф. Но даже если наказания избежать не удалось, от тонировки следует отказаться, чтобы раз за разом не попадать в подобную историю.
Правила замера тонировки после остановки
Превышение норм тонировки стекла является административным правонарушением в соответствии с частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ. Нормами, в соответствии с данной статьей, являются параметры, указанные в требованиях Технического регламента.
В соответствии с этим, и фиксация правонарушения происходит по установленным административным законодательством нормам:
- В соответствии со ст.23.3 КоАП, контроль технической исправности ТС возлагается на должностных лиц ГИБДД.
- Статья 28.3 КоАП устанавливает, что в этом случае должен быть составлен протокол об административном правонарушении.
- Статья 26.8 КоАП обязует ДПС, при использовании специальных технических средств, вносить их показания в протокол.
Исходя из этих и других норм можно сформулировать основные правила проведения замера тонировки, нарушение которых может стать основанием для оспаривания решения сотрудника ГИБДД:
- Измерения должны проводиться сертифицированным прибором.
- Прибор должен иметь своевременную поверку, о чем должна иметься и демонстрироваться по требованию документация.
- Измерения проводятся по трем точкам, а конечным результатом считается их среднее значение.
- По результатам проверки, в случае выявления нарушения, составляется протокол.
- Показания прибора должны быть включены в протокол об административном правонарушении.
Советы и рекомендации для автовладельцев
Если вы являетесь автовладельцем и планируете тонировать передние и боковые стекла своего автомобиля, вам следует учесть новые штрафы, которые вступят в силу с 2024 года. Для того чтобы избежать проблем, рекомендуется:
- Изучить законодательство относительно тонировки стекол в вашей стране или регионе;
- Обратиться к специалистам и узнать, какие стекла и пленки допустимы;
- Проверить плотность и прозрачность тонировочной пленки;
- Не применять тонировку на передних стеклах, если это запрещено законом;
- Убедиться, что тонировка на боковых стеклах соответствует требованиям законодательства;
- Правильно выбрать уровень светопропускания, чтобы не нарушать допустимые нормы;
- Периодически проверять состояние тонировочной пленки и вовремя ее заменять при необходимости;
- Соблюдать все правила и требования при эксплуатации автомобиля с тонировкой стекол;
- Избегать конфликтов с правоохранительными органами из-за недозволенной тонировки.
Соблюдение всех правил и требований в отношении тонировки стекол поможет вам избежать штрафов и проблем с законом. Будьте ответственными автовладельцами и учитывайте все ограничения, чтобы оставаться в пределах закона.
Требование за тонировку
В 2024 году это будет называться двумя именами
- просьба прекратить нарушение, и
- Команда исправить условия, которые привели к нарушению.
Официальные названия документов могут различаться в рамках этих двух рамок, приведенных выше.
Суть требования заключается в том, что должностному лицу предлагается в дополнение к штрафу за окраску прекратить условие, вызвавшее нарушение. Однако в большинстве случаев требование не является мгновенным — оно выдается на некоторое время — например, на 10 дней. Факт выдачи заказа фиксируется в базе данных.
Невыполнение якобы законных требований сотрудников ГИБДД влечет за собой привлечение к ответственности по статье 19.3 Закона об административных правонарушениях и наложение штрафа вплоть до административного ареста.
Все причины неправомерности подобных заявлений обсуждались в другой статье. Здесь мы указываем на основные моменты его неточности.
- При выдаче этого документа сотрудники дорожной полиции ссылаются на Федеральный закон о полиции. Это означает, что полицейские обязаны предотвращать правонарушения, а окраска измерительных приборов уже привела к правонарушениям, поскольку они предназначены для дорожного движения. Если у вас тонированные стекла с рисунком менее 70%, ваше дело запрещено.
- Однако в самом Законе о полиции, на который ссылается полиция, четко сказано, что сотрудники полиции выполняют все свои обязанности только в соответствии с регламентом (раздел 27(2)).
- После 2024 года не существует правил, согласно которым вы можете подать письменное заявление об исключении условий, ведущих к нарушению закона.
- Да, полицейские имеют право требовать прекращения нарушения, но проблема в том, что нарушение уже закончилось, когда инспектор приостанавливает автомобиль, чтобы выдать предписание. И именно водитель считается ответственным за управление автомобилем.
Однако эта логическая цепочка событий не улучшает самочувствие водителя. Судьи попадают в тюрьму, а Высший суд отклоняет апелляции на такие иски. Однако, к сожалению, это так.
Можно ли избежать наказания?
Возможность избежать наказания за неправильное окрашивание является спорной. Существует мнение, что это возможно. Однако не все знают, как выйти сухим из воды.
Фотопрозрачность окон можно контролировать только на стабильных станциях ГИБДД. Делать это на дороге незаконно. Водители, которые не нарушали правил дорожного движения, не обязаны находиться под управлением инспектора дорожной тюрьмы.
Согласно действующему законодательству, это обязательство возникает только в случае применения к гражданину административного ареста.
Если нарушения нет, сотрудник дорожной службы не имеет права принимать меры против водителя. Согласно этой интерпретации, неадекватные цветовые справочники могут быть сохранены. Однако эта точка зрения не является единогласно принятой.
Если у сотрудника ГИБДД нет конуса, шансы остаться безнаказанным возрастают. Водителям не нужно ехать в дорожный отдел для проведения замеров. В таких случаях принудительное исполнение не допускается.
Однако действующее законодательство предусматривает, что Windows может быть измерена, если инспектор доставлен к соответствующему устройству, а сотрудник ГИБДД беседует с водителем.
Маслеников Иван Иванович.
Окончил Государственную юридическую академию (с отличием) по специальности «юрист». Обширный опыт решения широкого круга юридических проблем.
Допустимые нормы по ГОСТу
В 2024 году будут действовать следующие «законы про тонировку», а точнее, нормативно-правовые акты, так или иначе регламентирующие предельную величину светопропуска стекол:
- Государственный Стандарт 32565-2013 (далее – ГОСТ) (до введения в силу этого нормативного документа действовал ГОСТ 5727-88, который, по состоянию на 2024 год, больше не применяется);
- Техрегламент ТР ТС 018/2011 «О безопасности…» (утвержден Решением Комиссии Таможенного Союза № 877 от 9 декабря 2011 года) (далее – Регламент).
Согласно новым нормам ГОСТа, а именно, п. 5.1.2.5., светопропускание должно быть не меньше 70% для следующих видов стекол автомобиля:
- ветровое;
- все стекла, которые, хотя и не являются ветровыми, но обеспечивают обзорность автоводителю спереди и сзади.
Судебная практика по предписаниям за тонировку
Прямо укажем, она не совсем положительная. Увы, но суды в 2024 году яро поддерживают сотрудников ГАИ в подобного рода требованиях и последующих наказаниях за их неисполнение. Напомним, что есть две тонкости у этой процедуры:
- сотрудник вправе требовать только прекратить правонарушение, а не устранить обстоятельства, влекущие его – последнее как бы незаконно,
- в момент остановки транспортного средства правонарушение уже прекращено.
Тем не менее, почти во всех случаях суд встанет на сторону инспектора ДПС. Вот для примера свежее Постановление аж Верховного суда от 14.09.2023 N 48-АД23-39-К7. Водителю назначили штраф 2 000 рублей за невыполнение требования сотрудника ГИБДД. Водитель штраф обжаловал. Но Верховный суд пришёл к выводу о законности наказания и оставил жалобу без удовлетворения.
Но есть и обратные примеры. 5 лет тому назад тот же Верховный суд отменил наказание за неповиновение сотруднику полиции. Водитель отказался снять тонировку на месте, заявив, что не имел технической возможности это сделать. Между тем, водителю выписали штраф и требование устранить условия, влекущие правонарушение, сиюминутно. Верховный суд отменил такое постановление, так как инспекторы ГИБДД должны были дать разумный срок на устранение этих условий.
Вот выдержка из указанного судебного акта:
…необходимо учесть, что требование об устранении со стёкол транспортного средства тонировочного покрытия при отсутствии предоставленного для этой цели разумного срока, в течение которого данное действие подлежит осуществлению, свидетельствовало бы о том, что такое требование не отвечает критериям разумности и исполнимости.
Постановление ВС №11-АД19-28
Отсюда складывается однозначный вывод, который на сегодняшний день соответствует действительности:
- в судебной практике по требованиям и арестам за тонировку вам вряд ли удастся отменить наказание по статье 19.3,
- но только если с вас требовали удалить тонировочную плёнку прямо на месте, где выписали штраф, тогда обжаловать требование стоит и имеет смысл.
Обратите внимание на ещё один важный показатель судебной практики: после того, как вы попадётесь во 2 раз (если после первого выписали предписание), вам чаще всего выпишут штраф от 2 до 4 тысяч. А если вас и в третий раз поймают с тонировкой (то есть во второй раз после требования), то уже могут назначить более строгий вид ответственности – арест.